全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power（君迪）今日正式發(fā)布2021中國(guó)車輛可靠性研究SM（VDS），研究顯示，豪華車在可靠性方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)近三年來(lái)持續(xù)減弱，并且隨著消費(fèi)者擁車期加長(zhǎng)，各類別抱怨數(shù)上升顯著，擁車兩年半后的抱怨數(shù)更是超過(guò)了主流車。

今年是J.D. Power連續(xù)第12年發(fā)布中國(guó)車輛可靠性研究。該研究衡量的是擁車期在13至48個(gè)月之間的中國(guó)車主在過(guò)去6個(gè)月中遇到的問(wèn)題，包括8個(gè)問(wèn)題類別（車身外觀、車身內(nèi)裝、駕車經(jīng)歷、配置/操控/儀表板、音響/通訊/導(dǎo)航/娛樂(lè)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、座椅和發(fā)動(dòng)機(jī)/變速系統(tǒng)）的177個(gè)問(wèn)題癥狀。總體可靠性由平均每百輛車問(wèn)題數(shù)（PP100）來(lái)衡量，分?jǐn)?shù)越低表明質(zhì)量越好。與J.D. Power另一項(xiàng)產(chǎn)品類研究 -- 新車質(zhì)量研究（IQS）相比，車輛可靠性研究更多衡量故障/無(wú)法操作類問(wèn)題。

研究顯示，近六年來(lái)，豪華車與主流車可靠性差距逐年縮小，且今年縮小至5個(gè)PP100。豪華車可靠性優(yōu)勢(shì)被削弱，其相對(duì)行業(yè)平均PP100的比例從2018年的79%上升至2021年的97%。在各類別表現(xiàn)上，音響/通訊/娛樂(lè)/導(dǎo)航系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)/變速系統(tǒng)方面甚至被主流車反超。不僅如此，隨著擁車時(shí)長(zhǎng)的增加，豪華車在駕車經(jīng)歷、音響/通訊/娛樂(lè)/導(dǎo)航系統(tǒng)、車身內(nèi)裝和發(fā)動(dòng)機(jī)/變速系統(tǒng)方面的抱怨數(shù)逐漸超過(guò)主流車，且性能不佳類問(wèn)題的上升趨勢(shì)更是顯著高于主流車-- 兩者間的差距從13至18個(gè)月時(shí)豪華車少于主流車5.9個(gè)PP100轉(zhuǎn)變?yōu)?0至48個(gè)月時(shí)豪華車多于主流車6.4個(gè)PP100。

2021中國(guó)車輛可靠性研究-豪華車品牌排名

2021中國(guó)車輛可靠性研究-主流車品牌排名

2021中國(guó)車輛可靠性研究-自主品牌排名

2021中國(guó)車輛可靠性研究-轎車細(xì)分市場(chǎng)排名

2021中國(guó)車輛可靠性研究-SUV MPV細(xì)分市場(chǎng)排名

J.D. Power中國(guó)區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理蔡明表示： “豪華車耐用性優(yōu)勢(shì)的減弱，并不意味著退步，而是體現(xiàn)出其進(jìn)步的速度沒(méi)有跟上消費(fèi)者產(chǎn)品期待提升的速度。與主流車品牌尤其是自主品牌相比，豪華車在信息娛樂(lè)系統(tǒng)和配置的設(shè)計(jì)開發(fā)上相對(duì)保守，造成消費(fèi)者早期使用感受良好但長(zhǎng)期使用以后會(huì)遇到兼容性和實(shí)用性不足等情況，導(dǎo)致性能不佳類質(zhì)量問(wèn)題逐漸突出。這一發(fā)現(xiàn)體現(xiàn)出產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)保持高度前瞻性的必要性。”（美通社,2021年11月4日上海）