平均客座率穩(wěn)定在85%，預(yù)計(jì)全年載客量超過500萬人次，全面恢復(fù)至2019年水平，這是香港航空在2024年底交出的一份成績(jī)單，也是中國(guó)民航業(yè)在疫情后迅速?gòu)?fù)蘇的生動(dòng)寫照。

近年來，香港航空不僅大力拓展航線網(wǎng)絡(luò)，逐步強(qiáng)化其在全球航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的連接能力，同時(shí)還全面提升服務(wù)水平，在乘客的每個(gè)接觸點(diǎn)進(jìn)行細(xì)致入微的優(yōu)化升級(jí)。此外，為了支撐業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，香港航空還積極擴(kuò)充機(jī)隊(duì)規(guī)模，合理增加人手配置，確保運(yùn)營(yíng)的高效與穩(wěn)定。

截至目前，香港航空已恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的內(nèi)地航點(diǎn)達(dá)10個(gè)，區(qū)域航點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)23個(gè)，涵蓋了北京、上海、杭州、成都、東京、大阪、首爾、臺(tái)北、曼谷、峴港、塞班島、萬象等30多個(gè)亞太地區(qū)的熱門旅游及商務(wù)目的地，建立了以香港為中心，背靠大灣區(qū)，輻射整個(gè)亞太地區(qū)的航線體系。

香港航空在國(guó)際長(zhǎng)途航線上的拓展也在提速，公司將于2025年1月17日重新開通香港至澳大利亞黃金海岸的直飛航線，并在春節(jié)期間每周提供四個(gè)往返航班。此外，溫哥華航線也會(huì)于2025年1月18日恢復(fù)。未來，香港航空還將進(jìn)一步評(píng)估開通多倫多、洛杉磯和西雅圖等新航線的可行性，這些舉措無疑將極大地豐富其航線網(wǎng)絡(luò)。

在航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)拓展的同時(shí)，香港航空也在積極增強(qiáng)機(jī)隊(duì)規(guī)模和團(tuán)隊(duì)實(shí)力。今年，港航成功引入了多架A320、A321及A330客機(jī)，預(yù)計(jì)年底將有約30架客機(jī)投入運(yùn)營(yíng)。此舉不僅大大增加了香港航空的整體載客量，為其不斷擴(kuò)充的航線網(wǎng)絡(luò)奠定了堅(jiān)實(shí)的運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)，亦通過優(yōu)化航班時(shí)刻、增加航班頻次，香港航空正逐步構(gòu)建一個(gè)更加便捷、高效、覆蓋廣泛的航空網(wǎng)絡(luò)。（美通社頭條）