北京2014年10月11日電 /美通社/ -- 10月11日上午11時41分，由中國首架波音747-8執飛的國航CA1315航班從北京起飛，經過近2個半小時的平穩飛行后，于14時16分輕盈著陸，順利抵達廣州。在掌聲中，飛機緩緩滑過飛虹般躍起的水門，享受民航界較高禮遇。
這架波音747-8是波音747家族的最新一代成員，于北京時間9月30日正式交付，國航期待通過機型的全新升級帶給旅客更加安全、舒適的旅行體驗。對此次首航，國航進行了精心安排。執飛機長張亨文是民航功勛飛行員，國航747機隊大隊長，他也是此次從西雅圖將飛機駕駛回國的機長之一。此次航班的服務由剛剛獲得“時代楷模”稱號的金鳳乘務組擔任。在客艙內，乘務員為首航旅客上演了空乘的歷史時裝秀，分別展示了上世紀50年代、70年代、80年代的制服，令旅客耳目一新。另外，在機上還進行了有獎競猜環節，幸運旅客得到了精致禮品。在白云機場，國航邀請當地嘉賓上機參觀，感受新一代傳奇機型的魅力。搭乘該航班的國航金卡旅客吳先生表示，這是他乘坐飛機以來一次行程，飛機客艙的環境相當舒適寬敞，具有濃濃的中國風范；機上娛樂系統先進，點播節目豐富，乘務員的服務非常專業、貼心，使人感覺舒服、愉悅。
據國航相關負責人介紹：年末，該機型將執飛歐洲、美洲航線，成為國航國際遠程航線的主力機型之一，為旅客不斷創造美好的飛行體驗。國航之所以在中國率先引進全新的波音747-8洲際客機，是基于對中國經濟持續穩健增長的信心，對中國航空市場未來發展的信心，同時，國航經營國際航線超過半個世紀，為波音747-8投入國際遠程航線運行奠定了扎實的基礎，也增添了市場運作的信心。
波音747-8延續了747家族的經典造型和先進的設計理念，機身長76.4米，比傳統的波音747-400的機身長5.6米，航程可達14815公里（8000海里）。波音747-8的電子化和自動化程度更高，是100%數字化集成機型，全新的駕駛艙工具有助于提升飛行效率和安全。全新的導航系統首次應用于747機型，能協助飛行員選擇更為精確的航跡，在惡劣條件下穩定起飛和著陸。它共享了波音787-8夢想飛機的部分高科技技術，比現有的747家族機型擁有更高效的發動機及機翼設計，操作可靠性和平穩度都十分突出。其燃油率比波音747-400高16%，排放更低，同時采用全新降噪技術，噪聲印跡比波音747-400低30%，更加環保節能。
為給旅客提供更加舒適的旅行體驗，國航對飛機客艙整體環境進行了精心設計。首次采用了國內四艙全配客機格局。頭等、公務艙180度全平躺座椅舒適尊享；超級經濟、經濟艙空間設計更加寬裕；全艙配備個人電源插座和機上娛樂系統，各艙位旅客都擁有自己的個人大屏電視，頭等艙采用高清晰超大16:9寬屏。系統響應速度快，采用手機APP圖標，觸屏滑動操控，人機界面友好，雙USB接口更方便攜帶多臺電子通訊設備的時尚人士。先進的新型照明系統，凸現客艙的流線造型，營造開放、輕松的客艙氛圍。另外，波音747-8的客艙設計采用了波音787風格的頭頂行李艙，可為乘客提供更多存放個人物品的空間。同時，它亦是國航首架全艙搭載全新客艙內飾的客機，該內飾由曾經擔綱設計國航logo 的中國藝術大師韓美林設計，以祥云、陶土、瑞鳳的紋飾為主體，將中國傳統文化元素融匯進客艙環境，三個主題元素分別象征天、地、飛行，傳遞了天地人和、平安吉祥的意蘊，讓外國旅客從登上航班的那一刻，便開啟一段中國文化之旅，也給思鄉情重的海外游子帶來家一般的溫暖。
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