Atmel 的無刷電機驅動集成電路開啟小型具有成本效益的汽車發動機罩內設計之門

Atmel Corporation

2008-10-16 19:44 2026

底特律2008年10月20日電 /新華美通/ -- Convergence Show -- Atmel(R) Corporation (Nasdaq: ATML) 今天宣布推出面向燃油泵、渦輪增壓器或廢氣再循環裝置等無刷直流電機應用的高度集成驅動集成電路 (IC) ATA6833 和 ATA6834，這些應用裝置持續運轉，因此需要較高的可靠性。這些新設備還可用于高級的便利電子設備，如電動車窗或座位調節應用，他們將從這些新型無刷直流電機驅動集成電路的低噪音中受益。兩種設備都采用 Atmel 的高電壓 0.8 um BCD-on-SOI 技術進行生產，從而可以采用體積更小、成本更低的 7mmx7mm QFN 封裝。

ATA6833/34 是業界首批在單個集成電路中具有集成驅動器、進程監視器、穩壓器和 LIN 界面功能的無刷直流電機驅動集成電路。它能夠推動超小型設計，有助于降低約三分之一的系統總成本。此外，較高的集成水平減少了焊點數從而提高了電路板品質。

ATA6833 是一款具有3個半橋門驅動的無刷直流電機系統基礎芯片。通過集成的電荷泵，3個推挽級能夠驅動6個外部 NMOS 晶體管。集成進程監視器對微控制器（如 Atmel 可用于汽車的 ATmega32M1）進行監控，而微控制器的電流則由集成穩壓器提供，該穩壓器的設定輸出電壓為 5V 或 3.3V，提供 100mA 的電流。基于 Atmel 獨立 LIN 收發器 ATA6662 的一個集成 LIN 2.1 收發器完善了該系統基礎功能。待機式下，其耗電量不到50微安。

ATA6833 的高溫同類產品 ATA6834 能夠處理高達200攝氏度的芯片工作溫度，因此是一切高溫“發動機罩內”應用的理想之選，在這些應用中，傳動裝置處理熱廢氣流或熱油。為了節省空間，ECU 可被附在渦輪增壓器中或被用于與泵用電機一起構建機電一體裝置。

ATA6833/34 提供多個保護功能，包括兩步式熱警告和熱中斷以及空載、超載、短路和帶有切斷功能的低電壓監測。為了保護外部 NMOS 晶體管，內置的直通保護裝置能夠幫助避免電源和地線之間的高側與低側晶體管同時被激活，這是很危險的。客戶可通過外部電阻器/電容器組合調整失效時間，以滿足其 NMOS 晶體管的需要。

這些設備符合嚴格的汽車規格要求（傳導干擾保護、EMC 以及 ESD 保護），能夠經得住 ISO/TR 7637 中具體指出的瞬變現象。

面市與定價

新款無刷電機驅動集成電路 ATA6833/34 的樣品現在已經以尺寸只有 7mmx7mm 的 QFN48 封裝推出。ATA6833 和ATA6834 兩款產品10000件起訂的單價分別為2.95美元和3.30美元。用于開發支持的應用板（包括一個編程的 AVR(R) 微控制器）可以以139美元的價格訂購。

腳注：

BCDMOS = 擁有 Bipolar、CMOS 和 DMOS 元件的混合信號技術

BLDC = 無刷直流

ECU = 電子控制單元

EMC = 電磁兼容

ESD = 靜電釋放

NMOS = N 型金屬氧化物半導體

QFN = 方形扁平無引腳

SOI= 絕緣硅

Atmel 簡介

Atmel 是從事微控制器、先進邏輯、混合信號、非易失性存儲器以及射頻元器件設計與制造的全球領導商。憑借業界最廣泛的知識產權技術組合之一，Atmel 得以為電子行業提供主要面向消費、工業、安全、通信、計算和汽車市場的完備的系統解決方案。

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