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新加坡2016年4月25日電 /美通社/ -- 于新加坡舉行的離岸海事論壇（Offshore Marine Forum, OMF）上，行業(yè)領(lǐng)袖表示，目前的油價具有上升空間，業(yè)內(nèi)專家預(yù)測油價有可能從10月份開始復(fù)蘇，企業(yè)應(yīng)做好準(zhǔn)備把握有關(guān)機(jī)遇。
論壇主講嘉賓 Jarand Rystad 先生是全球石油宏觀分析方面的專家，亦是 Rystad Energy 的管理合伙人，他在會上談到現(xiàn)在是“抓住機(jī)遇的好時機(jī)”，而那些擁有充裕資金及其股東愿意放棄短期股息的企業(yè)正好可以把握此次機(jī)遇。
Rystad 先生預(yù)測，油價到2018年會升至80美元，到2020年進(jìn)一步升至105美元。
出席論壇研討會的領(lǐng)袖包括吉寶岸外與海事集團(tuán) (Keppel Offshore & Marine) 首席執(zhí)行官周耀源先生、太古海洋開發(fā) (Swire Pacific Offshore) 董事總經(jīng)理 Ron Mathison 先生；DVB Bank SE 董事總經(jīng)理 Geir Sjurseth 先生；及 BW Offshore 首席執(zhí)行官 Carl K. Arnet 先生，他們均認(rèn)同油價復(fù)蘇的預(yù)測，并表示每桶50-60美元的價格是離岸鉆探項目較符合實際的保本價。
研討會由環(huán)球航運(yùn)集團(tuán)董事長兼新加坡海事基金會會長 Andreas Sohmen-Pao 先生主持。
Rystad 先生進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)時油價下滑是暫時性供應(yīng)過剩的結(jié)果，并非因為市場對石油的需求發(fā)生了結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。
他表示：“即使業(yè)內(nèi)人士對電動汽車、液化天然氣海上運(yùn)輸及替代能源等當(dāng)前趨勢作出非常樂觀的預(yù)測，這些趨勢在未來10-20年亦不會對石油行業(yè)造成任何重大的結(jié)構(gòu)性影響。”
談到機(jī)遇，Mathison 先生表示：“問題在于，油價是否已探底，市場還要多久才復(fù)蘇？業(yè)內(nèi)企業(yè)必須對此進(jìn)行深入思考，再評估油價下滑帶來的投資機(jī)遇。”
展望來年，與會人士亦分享了他們領(lǐng)導(dǎo)的企業(yè)將予尋求的機(jī)遇。
Arnet先生表示：“短期內(nèi)，我們準(zhǔn)備爭取更多基建類項目，而非僅由石油及天然氣價格驅(qū)動的項目。我們亦會考慮價格復(fù)蘇時如何把握一些上行機(jī)遇，如在我們的合約中接受更高的石油價格風(fēng)險／上行空間。”
Sjurseth分享道，即使油價復(fù)蘇，“客戶亦要12-18個月才能從中受惠，”他補(bǔ)充道，“還有四年的艱難時期要渡過，很多企業(yè)未必能夠熬過這個時期。然而，視乎有關(guān)利益相關(guān)方的貢獻(xiàn)，DVB 將繼續(xù)支援那些正積極采取措施保全現(xiàn)金及降低資產(chǎn)負(fù)債表的負(fù)債比例的客戶。”
Mathison先生表示：“我們認(rèn)為，要兩至三年的時間，離岸海工船及專用平臺供應(yīng)船運(yùn)營公司的利用率及租船費(fèi)率才會上升，在這之前，我們會將重心放到削減成本、保障安全與質(zhì)素。我們亦會把握油價下滑后期出現(xiàn)的機(jī)遇。”
同樣地，周先生強(qiáng)調(diào)需要密切留意最新發(fā)展，這樣不僅能夠?qū)ふ覒?yīng)對對手方風(fēng)險的解決方案，亦能夠物色機(jī)遇。
“在現(xiàn)階段，我們需要控制好企業(yè)的規(guī)模，以便在總收入下降時亦能夠管理好成本。我們亦會留意把握石油及天然氣以外的機(jī)遇，確保我們充分利用我們的離岸設(shè)備，如發(fā)電項目。”
研討會閉幕之際，Rystad 先生建議，業(yè)內(nèi)人士應(yīng)避免大幅削減資源，以防錯過上行機(jī)遇。
他表示：“去年前400大企業(yè)共裁員25萬人，到今年年底前將進(jìn)一步裁員25萬人，是有史以來石油服務(wù)價值鏈較大規(guī)模的裁員。這個情況令人擔(dān)憂，因為到2018年市場復(fù)蘇時，這些企業(yè)將面臨成本大幅上漲的問題。”
談及繼離岸海事論壇后召開的2017年亞洲海事展，Seatrade 公司董事長 Chris Hayman 表示，這些意義重大的行業(yè)討論會仍會在明年的亞洲海事展期間召開，亞洲海事展作為討論及分析海事及離岸行業(yè)主要問題的領(lǐng)先平臺，是海事行業(yè)的一個重要活動。
“就目前的行業(yè)問題分享見解及尋找解決方案作好準(zhǔn)備應(yīng)對業(yè)內(nèi)任何持續(xù)進(jìn)展，需要整個行業(yè)的互相合作。明年的亞洲海事展將云集眾多海事及離岸行業(yè)的領(lǐng)袖，就行業(yè)的任何潛在轉(zhuǎn)變及問題研究新想法及解決方案。”
Hayman 表示，“我們期待眾多業(yè)內(nèi)響當(dāng)當(dāng)?shù)娜宋锍鱿髂甑膩喼藓Ｊ抡梗僖淮瘟钸@個活動成為新加坡及區(qū)內(nèi)引以為豪的海事盛會。”
2017年亞洲海事展將于2017年4月25日至27日假新加坡濱海灣金沙®酒店舉行。
