北京2008年12月1日電 /美通社亞洲/ -- 11月30日08：32，國航波音777客機(jī)執(zhí)行的 CA076 航班平穩(wěn)落地，北京首都國際機(jī)場一片歡騰，此前，CA072 包機(jī)已在05：45在北京安全落地。國航首批緊急救援航班搭載著近700名滯留在泰國的中國同胞平安回到祖國。

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近日，受泰國反對(duì)黨大規(guī)模示威集會(huì)影響，曼谷素萬那普機(jī)場和廊曼機(jī)場相繼關(guān)閉，導(dǎo)致來自中國內(nèi)地及港、澳、臺(tái)的千余名旅客滯留。鑒于形勢，泰國政府指定曼谷附近的烏塔堡機(jī)場為各國疏散滯留曼谷旅客的機(jī)場。

11月28日深夜，接到中國外交部和中國民用航空局緊急通知后，中國國際航空公司連夜準(zhǔn)備兩架波音777飛機(jī)，公司領(lǐng)導(dǎo)及各生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)人在國航運(yùn)行控制中心 AOC 應(yīng)急室召開會(huì)議，第一時(shí)間通報(bào)任務(wù)的具體要求，明確了這項(xiàng)工作事關(guān)重大、時(shí)間緊迫、不容閃失的特殊性質(zhì)，要求各部門務(wù)必高質(zhì)量地完成任務(wù)。根據(jù)公司的統(tǒng)一部署，北京各生產(chǎn)部門立即行動(dòng)起來。

運(yùn)行控制中心在行動(dòng)。當(dāng)日值班的飛行簽派運(yùn)行控制人員，連夜著手梳理現(xiàn)有可調(diào)配資源，通過與 AOC 機(jī)務(wù)、商委、機(jī)組協(xié)調(diào)等各席位多方確認(rèn)，制定出兩套方案，最終決定由 B2059 和 B2064 兩架 B777 型客機(jī)執(zhí)行此次包機(jī) CA071/2 和 CA075/6 任務(wù)。由于是臨時(shí)包機(jī)，需要飛行簽派員考慮諸多因素才能順利執(zhí)行，分秒必爭的緊迫感考驗(yàn)著值班簽派員們，平時(shí)過硬的素質(zhì)此時(shí)體現(xiàn)出來，各席位有條不紊，臨危不亂，逐項(xiàng)推進(jìn)檢查單，機(jī)組情況、泰國烏塔堡機(jī)場地面保證情況、泰國滯留旅客組織情況等一一落實(shí)。所有申請(qǐng)工作完成已是29日中午，離航班的執(zhí)行還有幾個(gè)鐘頭，徹夜不眠不休的國航各崗位工作人員做著最后的沖刺，各方的信息快速集中到國航設(shè)在運(yùn)行控制中心的指揮中樞：飛行員到位，乘務(wù)組到位，地面服務(wù)到位，機(jī)務(wù)到位，商務(wù)系統(tǒng)到位…

機(jī)組在行動(dòng)。針對(duì)此次特殊任務(wù)，飛行總隊(duì)執(zhí)行航班任務(wù)的六大隊(duì)決定派大隊(duì)長劉孚和總隊(duì)副總飛行師陳自強(qiáng)執(zhí)行航班任務(wù)，飛行人員認(rèn)真分析了當(dāng)?shù)貦C(jī)場形勢，對(duì)對(duì)方為軍用機(jī)場、人員混亂、設(shè)施不足等情況做好充分預(yù)案，對(duì)進(jìn)離場程序、航路、油料、備降場等情況做了充分的研究和認(rèn)真的準(zhǔn)備，確保安全萬無一失。客艙服務(wù)部專門精心挑選配備了乘務(wù)組成員，進(jìn)行了詳細(xì)的計(jì)劃分工，責(zé)任落實(shí)到人。因旅客類型有僑胞、旅游者，還有需要轉(zhuǎn)機(jī)去美國、韓國及日本等地的外籍旅客，據(jù)此制定了5套服務(wù)計(jì)劃。同時(shí)與機(jī)組共同制定了3套安全應(yīng)急預(yù)案。帶著充足的信心，兩架臨時(shí)包機(jī) CA071 航班和 CA075 航班分別于29日14：30和17：09從首都機(jī)場起飛，飛赴烏塔堡。

地面在行動(dòng)。地面服務(wù)部對(duì)曼谷當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況進(jìn)行了仔細(xì)的研究，做了充分的準(zhǔn)備。為兩個(gè)航班配備了大量空的集裝箱和集裝板，方便運(yùn)輸曼谷滯留旅客的行李；在去程航班上配滿了充足的餐食和飲用水，并在去程航班上加滿回程油。同時(shí)，載重平衡部門也提前準(zhǔn)備好了兩套方案，一方面加緊與曼谷營業(yè)部聯(lián)系，盡量獲得回程航班的實(shí)際旅客、行李等各項(xiàng)準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，供制作回程艙單使用；另一方面，考慮當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，配載還根據(jù)預(yù)計(jì)的旅客、行李數(shù)據(jù)提前制作好了一份艙單交給機(jī)組，以供機(jī)組在無法與北京方面取得聯(lián)系時(shí)備用。

此時(shí)的曼谷更是爭分奪秒。曼谷營業(yè)部的總經(jīng)理鄂文信已經(jīng)帶領(lǐng)他的中外工作團(tuán)隊(duì)28人連續(xù)奮戰(zhàn)了36小時(shí)，16個(gè)小時(shí)水米未進(jìn)。當(dāng)記者找到他時(shí)，電話里傳來的聲音雖然沙啞但是堅(jiān)定：“人在陣地在！”因?yàn)橐垢嗦每土私鈬桨鄼C(jī)的信息，需要不斷通過我國在當(dāng)?shù)氐氖诡I(lǐng)館溝通;因?yàn)橛刑嗟穆每图庇趩⒊蹋枰蚱瞥Ｒ?guī)辦理各項(xiàng)票務(wù)手續(xù)；因?yàn)闉跛C(jī)場不足200平米的候機(jī)室擠滿了上千人，秩序需要維護(hù)；因?yàn)樽鎳鼨C(jī)即將抵達(dá)，而機(jī)場接待能力不足，機(jī)位需要緊急協(xié)調(diào)；因?yàn)闄C(jī)場保障能力有限，給飛機(jī)加油的車輛需要盯住……而這一切,在一個(gè)秩序已經(jīng)完全被打亂的環(huán)境中，各項(xiàng)工作的落實(shí)已經(jīng)難以用語言形容,營業(yè)部的同志電話里高度概括:“超超負(fù)荷!”

29日19：49，第一架臨時(shí)包機(jī) CA071 順利落地。盡管已經(jīng)有了思想準(zhǔn)備，可是全體機(jī)組成員還是被眼前的景象驚呆了。烏塔堡機(jī)場是一個(gè)不大的軍地兩用機(jī)場，條件設(shè)施非常惡劣，沒有任何的地面服務(wù)人員，沒有水和食物，滯留旅客已達(dá)3000多人。由于機(jī)場一片混亂，為安全考慮，機(jī)組成員關(guān)閉艙門，在較快的時(shí)間內(nèi)自行進(jìn)行了清艙、打掃衛(wèi)生和準(zhǔn)備餐食等工作。

一切就緒，乘務(wù)組在曼谷營業(yè)部的配合下開始進(jìn)行安檢、登機(jī)工作。2名兼職安全員一名數(shù)客一名在機(jī)下協(xié)助安檢，幾名女乘務(wù)員也分頭進(jìn)行行李安放工作。由于不能按照正常程序托運(yùn)行李，旅客都是隨身攜帶行李上了客艙，許多行李大而笨重，幾乎有半人多高。乘務(wù)組騰空了機(jī)艙內(nèi)包括頭等艙、公務(wù)艙及機(jī)組人員的所有衣帽間，用較快的速度來安放旅客行李，并協(xié)助他們就座，僅僅40分鐘就完成了登機(jī)任務(wù)。此時(shí)，有些旅客已經(jīng)12個(gè)小時(shí)水米未進(jìn)，乘務(wù)組對(duì)此早有準(zhǔn)備，第一時(shí)間就送上了熱氣騰騰的食物和各種飲料，先用牛肉燒餅墊墊底，然后是正餐。所有的旅客沸騰了，他們緊緊握著乘務(wù)員的手，激動(dòng)地語無倫次，不斷地說：“你們太好了！國航太好了！”“祖國太好了！終于回家了！”經(jīng)過6個(gè)半小時(shí)的漫長地面等待，北京時(shí)間凌晨1：30，搭載著303名乘客的 CA072 飛機(jī)從烏塔堡機(jī)場起飛，飛向祖國。

20：34，執(zhí)飛第二架臨時(shí)包機(jī)的 CA075 機(jī)組下行衛(wèi)星電話報(bào)告飛越越南時(shí)，接到了管制人員的通知，由于烏塔堡機(jī)場今天要接受世界各國的大量疏散旅客航班，該機(jī)場可能沒有停機(jī)位可以接受 CA075 航班了。消息傳回，簽派立即組織人員評(píng)估可選的備降方案，建議機(jī)組到泰國后先利用備份油量空中等待機(jī)位，否則建議機(jī)組備降國內(nèi)機(jī)場。機(jī)組計(jì)算后回應(yīng)，飛機(jī)還可以等待1到2個(gè)小時(shí)。在飛機(jī)等待期間，簽派積極聯(lián)系外交部、國航曼谷營業(yè)部等部門協(xié)調(diào)烏塔堡機(jī)場停機(jī)位問題，并實(shí)時(shí)監(jiān)控 CA075 的飛行動(dòng)態(tài)。經(jīng)過不懈努力，簽派終于在22時(shí)左右了解到目的地機(jī)場已經(jīng)開始有空余機(jī)位，立即通知到 CA075。22：54，CA075 飛機(jī)平安落地，立即投入緊張的工作，11月30日04：25，搭載著第二批322名乘客的 CA076 從曼谷起飛。

國航北京地面此時(shí)嚴(yán)陣以待，曼谷方面和其他各個(gè)部門的信息不斷到來，地服增加了航班保障人員、行李裝卸車組和行李查詢服務(wù)人員的數(shù)量，并提前與邊檢部門做好了溝通協(xié)調(diào)。當(dāng)夜，地服各單位保障設(shè)備和人員全部提前到位。

11月30日清晨5：35和8：32，兩架航班搭載著先后抵達(dá)北京首都機(jī)場。旅客一下飛機(jī)，迎接他們的是親切的問候，地服工作人員為每名旅客送上一瓶飲用水，為每名旅客粘貼了一枚特殊標(biāo)識(shí)，10余名工作人員組成服務(wù)隊(duì)全程引導(dǎo)他們辦理了通關(guān)和行李提取手續(xù)。于此同時(shí)，3個(gè)行李裝卸車組同時(shí)作業(yè)，用較快的速度將此航班行李卸機(jī)完畢，并在旅客到達(dá)行李提取大廳前將行李送上提取轉(zhuǎn)盤。旅客在北京機(jī)場，一路暢通。

11月30日下午，國航西南分公司也加入了戰(zhàn)斗，緊急抽調(diào)一架波音757執(zhí)行 CA959/960 航班運(yùn)送滯留泰國的中國游客。當(dāng)晚23：58，CA960 航班于從泰國烏塔堡軍用機(jī)場起飛，于12月1日清晨5：23順利抵達(dá)首都國際機(jī)場，搭載著第三批195名游客回到了北京。

12月1日，忙碌的兩天兩夜過去了，就在滯留旅客們歡欣地回到祖國、回到家中的時(shí)候，國航人無暇慶祝和休息，當(dāng)日下午，國航由波音777執(zhí)行第四班包機(jī) CA959 又踏上了征途……