保時捷和北京現代分別在豪華車和主流車細分市場中名列新車質量榜首
在13個車型層面獎項中，北京現代有3個車型獲獎，奧迪有2個車型獲獎
北京2017年9月28日電 /美通社/ -- 全球領先的市場研究機構J.D. Power（君迪）今日正式發布2017中國新車質量研究SM（IQS）。該研究顯示，中國自主品牌與國際品牌新車質量的差距連續第七年縮小，2017年兩者的每百輛車問題數（PP100）已進一步縮小至僅13分。從2000年J.D. Power第一次開展中國新車質量研究至今，自主品牌與國際品牌的PP100差距已從396分縮小至13分。
PP100分數越低，表明問題數越少，質量也越好。研究顯示，自主品牌十余年來首次在三個問題類型上以微弱優勢趕超國際品牌，分別是車身內裝（比國際品牌低0.3個PP100）、配置/操控/儀表盤（低0.2個PP100）和音響/通訊/娛樂/導航（低0.1個PP100）。但研究也顯示，自主品牌與國際品牌的新車質量差距依然存在，差距較大的三個問題領域是發動機/變速系統、車身外觀以及駕車經歷，分別比國際品牌高5.8個PP100、3.7個PP100和2.2個PP100。
根據J.D. Power 2017中國新車質量研究（IQS），消費者當下抱怨最多的問題仍是“車內有令人不愉快的氣味”（16.4個PP100），與去年基本持平。“耗油量過大”（7.8個PP100）抱怨正日益增加 -- 分別比2015年和2016年上升2.8個PP100和2.3個PP100。
J.D. Power中國區汽車產品事業部總經理蔡明表示：“做好一款消費者認可的高質量汽車產品，需要日積月累，久久為功。我們看到自主品牌在質量提升方面取得了一定成績，正在一步步迎頭趕上國際品牌，也逐漸得到了中國消費者的認可。但與此同時，自主品牌還需進一步對標國際品牌，補足短板，主動及時地去解決消費者抱怨最多的設計缺陷和故障問題。相信在不久的將來，自主品牌在新車質量方面定能與國際品牌齊頭并進。”
該研究的其他發現：
2017年排名和獎項
保時捷（74 個PP100）在豪華車細分市場中位列新車質量第一名。雷克薩斯（78個PP100）和奧迪（81個PP100）分別排名第二和第三。
北京現代（86個PP100）在主流車細分市場中排名新車質量第一，排名第二和第三的分別是東風悅達起亞（88個PP100）和長安馬自達（96個PP100）。
在13個頒獎細分市場中，北京現代有3個車型獲獎：現代瑞納/瑞奕、現代Elantra朗動和現代途勝）。奧迪有2個車型獲獎：奧迪A4L和奧迪Q5。
榮獲車型層面獎項的其他車型包括：標致301、日產軒逸、大眾速騰、本田雅閣、起亞K5、雷克薩斯ES、寶駿560、哈弗H2、本田CR-V、福特銳界和梅賽德斯-奔馳GLA級。
關于新車質量研究
新車質量研究（IQS）是J.D. Power在全球和中國的旗艦行業聯合研究之一，今年是J.D. Power連續第18年在中國發布該項研究。該研究衡量的是新車車主在購車后2至6個月內經歷的問題，并將新車質量問題明確劃分為兩大類：設計缺陷和故障/無法操作。具體診斷問題包括如下8個類別：車身內裝、車身外觀、發動機/變速系統、駕車經歷、配置/操控/儀表盤、座椅、音響/通訊/娛樂/導航和空調系統。新車質量得分以平均每百輛車問題數（PP100）表達，新車質量得分越低，表明問題數越少，質量也越好。
J.D. Power 2017 中國新車質量研究基于購車期為2016年9月至2017年5月間的23,993位車主的反饋。研究涵蓋68個品牌的251個不同車型。數據收集工作于2017年3月至7月間在中國67個主要城市進行。
J.D. Power（君迪）是一家全球領先的消費者洞察、市場研究和咨詢、數據及分析服務企業。公司成立于1968年，亞太區總部位于中國上海，并在北京、東京、新加坡、吉隆坡和曼谷設有辦事處。J.D. Power是總部位于倫敦的全球性投資公司和私募股權基金XIO集團旗下公司，集團四位創始人為：Athene Li, Joseph Pacini, Murphy Qiao和 Carsten Geyer。更多信息，請訪問 china.jdpower.com， 或關注J.D. Power中國官方微信和官方微博。
了解J.D. Power 及廣告宣傳規則，請訪問www.jdpower.com/about-us/press-release-info
注：后附四張排名圖表
