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意大利都靈2019年9月6日 /美通社/ -- 從明年起，一年里將有400萬游客能夠在由賓尼法利納(Pininfarina)為MOB（蒙特勒-伯爾尼高地鐵路公司）重新設計的新列車上，欣賞瑞士沃州和伯爾尼茲阿爾卑斯山脈的邊界風光。
“Goldenpass Express”將于2020年12月13日投入使用，讓夢想成真。這趟列車將會連接瑞士三大旅游目的地 -- 蒙特勒、格斯塔德和因特拉肯。MOB總經(jīng)理喬治斯-奧博森(Georges Oberson)表示：“在打造Goldenpass Express時，我們面臨巨大的技術挑戰(zhàn)，要從窄軌轉換到標準軌距。我們還要讓這趟旅游列車變得漂亮高雅。這正是我們將設計任務交給賓尼法利納的原因，后者是全球最具知名度的一家設計公司。”
在重新設計“Goldenpass Express”時，賓尼法利納結合了客戶將會欣賞的某些方面。盡管根據(jù)新的安全標準，機械裝置在車頭的位置有所改變，但是賓尼法利納的提議還是盡可能保持比較大的車窗，讓游客能夠從正面獲得較好的視角。未來列車的車窗還盡可能地避免在由乘客所拍攝的照片上面產生任何反光/反射。
賓尼法利納的設計項目經(jīng)理阿爾弗雷多-帕爾馬(Alfredo Palma)對此解釋說：“我們在設計時必須遵循新的安全標準，這激發(fā)了我們的創(chuàng)造力，而不是給我們帶來了限制。無論是在汽車和交通運輸領域，還是在建筑領域，在每個項目中，我們的目標都是在創(chuàng)造美觀設計的同時，努力克服技術/監(jiān)管上面的障礙。通過與MOB合作，我們所創(chuàng)造的列車可以帶來令人沉浸于其中的旅行體驗，并能與周邊的自然風光和諧共生。”
1993年，賓尼法利納就已經(jīng)為MOB設計了“Cristal Panoramic Express”，后者成為該瑞士鐵路公司最為成功的列車之一。賓尼法利納在鐵路領域富有經(jīng)驗，曾在意大利和西班牙進行過高速列車的內外設計 -- 意大利項目是著名的ETR 500，這是第一個意大利高速列車項目。賓尼法利納還曾為瑞士、丹麥和挪威鐵路；在里爾投入使用的輕軌系統(tǒng)；如今在意大利、希臘、瑞典和土耳其的不同城市運營的有軌電車，設計過客車車廂。至于Eurostar（歐洲之星），賓尼法利納則為其e320列車設計過外部涂裝和內部結構，該列車能夠以每小時320公里的速度運送900多名乘客。
