美國密歇根州利沃尼亞市2011年4月14日電 /美通社亞洲/ -- 全球汽車安全系統(tǒng)的領(lǐng)先者美國 TRW 汽車集團(tuán)（紐約證交所代碼 TRW）今天宣布，將推出新型真空傳感器用于監(jiān)測與報(bào)告制動助力器中的真空可用量。

TRW 的制動助力器及主缸是其領(lǐng)先制動市場的產(chǎn)品系統(tǒng)。過去，該類系統(tǒng)通常與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)一起使用，內(nèi)燃機(jī)從進(jìn)氣管處形成大量真空，隨后真空用于加強(qiáng)制動力，以提高制動液壓強(qiáng)，并開啟制動。

隨著當(dāng)今車輛動力系統(tǒng)的多樣化，直噴式、柴油機(jī)、混合動力或者全電動系統(tǒng)日益增加，因而，車輛所產(chǎn)生的真空大量降低。這就要求制動系統(tǒng)能給電動真空泵發(fā)送“開/關(guān)”指令信號，以擴(kuò)大真空或在真空耗盡時(shí)，提供額外功率的電平供車輛制動之用。所以，及時(shí)了解已有的引擎真空量、并將該數(shù)據(jù)依次傳送給制動控制器以產(chǎn)生足夠的制動助力是至關(guān)重要的。

TRW 全球傳感器工程設(shè)計(jì)總監(jiān) Marc Bolitho 介紹說：“我們?yōu)榕鲎策b感應(yīng)用而開發(fā)衛(wèi)星壓力傳感器時(shí)，獲取了寶貴的專業(yè)知識；在此基礎(chǔ)之上，又打造了這款真空傳感器。盡管應(yīng)用于制動的真空傳感器不是新技術(shù)，但是 TRW 提供的配置極為可靠和靈活，性能穩(wěn)定，安裝包和價(jià)格都很具競爭力，使我們能為主機(jī)客戶提供一個(gè)制動和傳感的產(chǎn)品技術(shù)組合。”

預(yù)計(jì)，TRW 真空傳感器將于2013年首次投產(chǎn)。

（新聞圖片鏈接： http://photos.prnewswire.com/prnh/20110413/DE81605 ）

TRW 簡介

TRW Automotive(美國天合汽車集團(tuán))是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商，2010年銷售額144億美元。總部位于美國底特律地區(qū)的利沃尼亞，在全球二十六個(gè)國家運(yùn)營，員工六萬多名。TRW 的產(chǎn)品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括安全氣囊，座椅安全帶和方向盤)、安全電子、發(fā)動機(jī)部件、工程緊固系統(tǒng)，和零部件售后配換及技術(shù)服務(wù)。目前 TRW 在中國擁有生產(chǎn)及運(yùn)營機(jī)構(gòu)15家，對國內(nèi)供應(yīng)所有核心產(chǎn)品。TRW 的中國客戶包括所有在華運(yùn)營的大型整車企業(yè)。(注：除特別指出，本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合”或“公司”均指 TRW 汽車集團(tuán)及其子公司。獲取更多有關(guān) TRW 的資訊，敬請?jiān)L問集團(tuán)官網(wǎng) www.trw.com 或中文網(wǎng)站 www.trw.cn)。

關(guān)于前瞻性陳述的聲明

本新聞稿所包含的聲明不是對既往事實(shí)的陳述，而是在《1995年美國私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者不要不恰當(dāng)?shù)亟庾x這些基于發(fā)布當(dāng)日之事實(shí)。所有前瞻性聲明都受許多假設(shè)、風(fēng)險(xiǎn)和不確定性的影響，實(shí)際結(jié)果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實(shí)質(zhì)性差異，包括本公司在截止于2010年12月31日財(cái)政年度的10-K 報(bào)表（我方10-K 報(bào)表）中規(guī)定的內(nèi)容，例如：金融市場的動蕩對信貸的獲取與成本造成負(fù)面影響，從而可能不利于我方業(yè)務(wù)；汽車產(chǎn)銷量的實(shí)質(zhì)性縮減可能對我方的經(jīng)營業(yè)績、流動性或供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響；原材料價(jià)格膨脹對我方的盈利能力或我方供應(yīng)商的生存能力帶來負(fù)面影響；美元的堅(jiān)挺和其它外幣匯率的浮動對結(jié)果的影響；來自我方客戶不斷升級的價(jià)格壓力；任何供應(yīng)短缺對我方造成負(fù)面影響；急劇增加的成本對我方盈利造成的負(fù)面影響；大型客戶的損失對我方造成的實(shí)質(zhì)性的影響；因產(chǎn)品質(zhì)量、擔(dān)保和召回索賠而致的成本，客戶就擔(dān)保和召回事項(xiàng)改變條款而致的成本；與環(huán)境、健康和安全條例相關(guān)的成本或責(zé)任；非美國本土業(yè)務(wù)的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，包括匯率風(fēng)險(xiǎn)和某些地區(qū)經(jīng)濟(jì)的不穩(wěn)定性；我方知識產(chǎn)權(quán)被侵害對我方經(jīng)營或競爭地位的影響；我方員工養(yǎng)老保險(xiǎn)、其它退休福利開支或相應(yīng)的籌資需求可能大幅攀升；我方或我方客戶或供應(yīng)商的工廠內(nèi)出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛；我方收入成分組合的改變或其他原因?qū)е碌哪甓扔行Ф惵实牟环€(wěn)定性；我方商譽(yù)或其他無形資產(chǎn)遭到的嚴(yán)重?fù)p害；我方在10-K 報(bào)表當(dāng)中以及提交給美國證券交易委員會的其它文件中列舉的其它風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。本公司概不承擔(dān)公開發(fā)布針對這些前瞻性敘述進(jìn)行修訂的義務(wù)。