耶路撒冷2011年9月29日電 /美通社亞洲/ -- 全新寶馬 (BMW) 1系現在具備了由寶馬、奧托立夫 (Autoliv) 和 Mobileye 開發的先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance System，簡稱 ADAS）。該系統包括5個功能：限速指示 (SLI)、禁止超車指示 (NPI)、車道偏離警告 (LDW)、遠光燈輔助系統 (HBA) 和碰撞預警 (FCW)，所有這些功能都由運行于系統芯片 EyeQ2 處理裝置上的一個攝像機控制，該攝像機由 Mobileye 的計算機視覺算法提供支持。這一尖端系統有助于挽救生命、防止受傷和減少汽車碰撞。

寶馬1系重要的一個突破就是加入了碰撞預警客戶功能。當所駕駛的車輛以較高速度接近前車時碰撞預警系統將被激活。駕車者將被提醒注意存在危急情況，從而能夠防止事故發生。這項基礎技術采用了先進的模式識別研究，單眼攝像機能夠將目標區域與系統開發期間通過數百萬公里的實驗所總結出的一系列模板進行匹配，從而掃描車輛的圖像信息。單眼攝像機能夠獲知與所測到的目標車輛之間的距離，足夠高的準確度成就了高質量的碰撞預警性能。該技術性能也支持大雨等惡劣條件，從而使得這項功能的推出成為了一個重要的安全因素。

Mobileye 聯合創始人、董事會主席兼耶路撒冷希伯來大學 (Hebrew University of Jerusalem) 計算機科學系教授、系主任 Amnon Shashua 表示：“我們很高興又一次成為寶馬的客戶功能技術提供商。” Shashua 補充說：“我們在為市場提供較新技術方面的有目共睹的成功記錄，比如2005年為寶馬5系提供車道偏離警告技術以及2008年為寶馬7系綜合提供車道偏離警告、遠光燈輔助系統和限速指示技術，證明了我們對于率先為駕駛輔助系統領域推出先進技術的長期承諾。”

Mobileye 批量生產部門副總裁 Itay Gat 博士表示：“在單一攝像機硬件上集合多種功能的概念正在市場興起。”Gat 補充說：“Mobileye 的碰撞預警功能是這一集合中的較新技術，在設計上符合美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的要求。因此我們的技術也是唯一能夠成功達到 NHTSA 性能規范的基于視覺的技術。”

Mobileye N.V. 總部位于荷蘭，在以色列設有研發機構，并在美國、塞浦路斯和日本設有辦事處。該公司是應用于汽車的先進圖像檢測和處理技術領域的技術領導者，其產品組合覆蓋整個視覺應用領域。Mobileye 獨有的單眼視覺平臺就像第三只眼一樣，能夠幫助駕駛者提高安全，防止事故，它有可能會徹底改變駕車方式。自2007年以來，Mobileye 集合于 EyeQ 芯片系統上的軟件算法產品已被寶馬、通用汽車 (GM) 和沃爾沃 (Volvo) 的汽車所采用。該公司目前正與一些現有及新增的原始設備制造商 (OEM) 開發多個其它項目，并將于今年晚些時候以及2012年至2014年之間推出。

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Jason S. Rudd
原始設備制造商及一級銷售部門主管
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