航空運(yùn)輸峰會(huì)預(yù)計(jì)創(chuàng)下多項(xiàng)紀(jì)錄

阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)阿布扎比2012年9月27日電 /美通社/ -- 在350多位航空運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)人為即將于本周末在阿布扎比舉行的世界航線發(fā)展戰(zhàn)略峰會(huì) (World Route Development Strategy Summit) 進(jìn)行準(zhǔn)備之際，此次活動(dòng)的一位發(fā)言人就航空運(yùn)輸業(yè)未來(lái)所面臨的挑戰(zhàn)發(fā)表了他的觀點(diǎn)。在一次獨(dú)家峰會(huì)前采訪中，卡塔爾航空公司 (Qatar Airways) CSR（企業(yè)社會(huì)責(zé)任）、環(huán)境和燃料項(xiàng)目負(fù)責(zé)人克里斯-施羅德 (Chris Schroeder) 機(jī)長(zhǎng)對(duì)環(huán)境問(wèn)題以及身邊快速變化的監(jiān)管環(huán)境如何影響其所在航空公司解釋了自己的觀點(diǎn)：

“隨著越來(lái)越多的非歐盟國(guó)家加入歐盟排放交易體系 (ETS)，國(guó)際民航組織 (ICAO) 的作用不斷發(fā)生變化，以及即將到來(lái)的2013年 ICAO 大會(huì)將制定出備受期待的全球框架，環(huán)境問(wèn)題已成為今年峰會(huì)的重要議題。航空業(yè)是否會(huì)因?yàn)樵黾訉?duì)二氧化碳以外的排放氣體稅費(fèi)征收而導(dǎo)致成本上升？這會(huì)對(duì)機(jī)票價(jià)格造成怎樣的影響？”

作為全球發(fā)展較快的航空公司之一，卡塔爾航空公司在增加航線、載客量和貨物運(yùn)輸量之外還制定了宏大的目標(biāo)，并在這方面取得了一定的成功。卡塔爾航空公司計(jì)劃在航空業(yè)未來(lái)可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃中發(fā)揮主導(dǎo)作用，這也是施羅德機(jī)長(zhǎng)的主要工作之一。他說(shuō)：“我們走在了可替代燃料開(kāi)發(fā)的前沿。我們的國(guó)家生物噴氣燃料研發(fā)項(xiàng)目將在未來(lái)幾年中取得成果。新的多哈國(guó)際機(jī)場(chǎng) (Doha International Airport) 將采用獨(dú)家提供的液體混合噴氣燃料。”

在提及即將于9月30日至10月1日在阿布扎比舉行的峰會(huì)時(shí)，施羅德機(jī)長(zhǎng)繼續(xù)說(shuō)：“這次峰會(huì)為探討航空業(yè)目前以及未來(lái)所面臨的所有緊迫問(wèn)題提供了獨(dú)特的平臺(tái)。地區(qū)性以及國(guó)際性問(wèn)題可通過(guò)一流的航空專業(yè)人士和政府代表進(jìn)行討論。這次峰會(huì)所提供的交流機(jī)會(huì)不亞于其他任何會(huì)議，每一位航空專業(yè)人士都不應(yīng)該錯(cuò)過(guò)這樣重要的活動(dòng)。”

40多位首席執(zhí)行官已確認(rèn)將參加這次峰會(huì)，而且除了數(shù)百位來(lái)自機(jī)場(chǎng)、政府和行業(yè)協(xié)會(huì)的其他領(lǐng)導(dǎo)人以外，所有航空業(yè)的利益相關(guān)方都將派代表出席此次峰會(huì)。

會(huì)議注冊(cè)通道目前還在開(kāi)通，如需了解更多信息及所有演講者名單，可訪問(wèn)：http://www.worldroutedevelopmentsummit.com 。

垂詢?cè)斍椋?qǐng)聯(lián)系：

UBM Aviation 會(huì)議主編 Michael A. Oakes
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