博格華納推出提高和改進燃油經濟性的新基準
適用于高檔車的三級渦輪增壓技術
美國密歇根州奧本山2012年12月20日電 /美通社/ -- 博格華納公司首次將最新研發的創新性三級渦輪增壓技術應用于目前世界上功率較大的6缸柴油發動機 -- 寶馬M型系列柴油發動機。這款專門針對于寶馬M性能家族開發的發動機，支持M550d xDrive Sedan與M550d xDrive Touring，X5 M50d Touring，以及X6 M50d幾款產品。使用博格華納三級渦輪增壓系統的3.0升發動機，較大輸出功率可達280 kW（381 HP），較大扭矩為740 Nm（546 lb-ft），不僅可以提供無與倫比的性能，而且還可以改進燃油經濟性。
博格華納增壓系統乘用車產品董事長兼總經理Frederic Lissalde表示：“博格華納很榮幸能夠與寶馬最新的M性能發動機合作，為其提供適用于柴油發動機的新一代三級渦輪增壓系統。為了推動并引導下一代具有突破性的動力技術，博格華納再度推出較高性能新基準，同時，進一步改進燃油經濟性并降低排放量。”
博格華納新推出的強大渦輪增壓系統，包含了兩個小型的BV45高壓可變幾何渦輪增壓器，以及一個較大型的B2低壓水冷渦輪增壓器。升級后的發動機通過配置一個額外的高壓渦輪增壓器，其增壓能力相對于二級增壓系統可達到一個全新的水平。三級渦輪增壓器可以在不同的發動機轉速下被激活。第一個高壓渦輪增壓器在略高于空轉的發動機轉速下便可以發動。隨著轉速的提高，較大型的低壓渦輪增壓器逐漸進入啟動狀態。為了進一步提高性能，第二個高壓級渦輪增壓器以及所有的三級渦輪增壓器將同時工作。為了實現有效與高效率的增壓壓力，應將排氣流量和新鮮空氣的供應量調節至較高精度。特別是在低壓渦輪增壓器高速運轉的情況下，應通過真空驅動器打開排氣閥門，以避免背壓，同時以氣動方式激活皮瓣以精確地控制新鮮空氣的供應量。間接性的空氣冷卻，優化了三級渦輪增壓器內的壓縮空氣溫度，從而提高了發動機的輸出功率。
同博格華納二級渦輪增壓系統(R2S®) 支持的寶馬740d 3.0升6缸柴油機相比，裝配博格華納三屆渦輪增壓系統的寶馬M550d xDrive Sedan的輸出功率提高了近25%，同時燃油經濟性也提高了近8%，達到了歐6排放標準。同時二級渦輪增壓器每升75.2kW的輸出功率相比，三級增壓柴油機顯示了極大的優越性，輸出功率可達每升93.6 kW瓦。
關于博格華納
博格華納公司（紐約證券交易所代碼：BWA），總部位于密歇根州奧本山市，是全球汽車動力系統高水準零部件和系統工程領域的領導者。博格華納屬美國財富500強公司，在19個國家和地區擁有59家制造和技術基地。公司客戶包括大眾/奧迪、福特、豐田、雷諾/日產、通用、現代/起亞、戴姆勒、克萊斯勒、菲亞特、寶馬、本田、約翰迪爾、標致雪鐵龍、曼。博格華納網址： http://www.borgwarner.com 。
