“超跑之王”賽麟S7 (Saleen S7) 背后罕為人知的七個秘密
上海2014年3月31日電 /美通社/ -- 2014年，賽麟（Saleen）作為美國威蒙?積泰汽車公司（WMGTA）旗下品牌進入中國市場，更將攜賽麟S7超級版（Saleen Super S7）參加本屆北京國際車展。
全球熱映的好萊塢大片《極品飛車》中，在業內享有“世界超跑之王”稱號的賽麟S7 (Saleen S7)再次奢耀亮相。電影中，賽麟S7 (Saleen S7)憑借更快的速度、更強的動力成為超級跑車戰場上當之無愧的“超跑之王”。
當然，這遠非賽麟S7 (Saleen S7)在好萊塢電影中的第一次亮相。此前，賽麟S7 (Saleen S7)超跑曾出現在“變形金剛”(Transformers)、“鋼鐵俠”(Ironman)、“冒牌天神”(Bruce Almighty)和“速度與激情2”( Fast Furious 2)等好萊塢經典大片之中。
一向罕為人知，甚至尚未進入過中國市場的賽麟S7 (Saleen S7)，究竟因何成為明星主演，超然于布加迪威龍、阿斯頓·馬丁、法拉利、蘭博基尼等廣為人知的量產跑車品牌之上？
每當賽麟S7 (Saleen S7)華麗出場時，所有人都傾倒于它驚世駭俗的外觀設計和不可一世的性能數據。中置引擎，低矮的車身，歐翼式車門，繁多的進氣和散熱孔，這些都成為超級跑車不可或缺的設計元素，揭示著賽麟S7 (Saleen S7)是一臺終極的速度神器，在馬力和扭矩上的不斷突破，讓賽麟S7 (Saleen S7)成為超級跑車愛好者追求的巔峰之作。
如果你認為汽車只是用鋼鐵構造的四方盒子，那么賽麟S7 (Saleen S7)的超豪華配置與性能，一定會徹底顛覆你的觀點。
賽麟S7超級版（Saleen Super S7）是一款中置發動機超跑，整車僅重2800磅，搭載的是一款擁有1060馬力的7.0升V8發動機，配備6速手動變速箱，采用后驅模式。
秘密之一：上帝的座駕
在美國跑車界有這么一種說法，教皇也許會偶爾開開法拉利，但上帝本人的座駕一定是賽麟（Saleen）。賽麟S7（Saleen S7）曾榮登美國《福布斯》雜志2005年世界上昂貴的10款汽車排行榜之榜首，被稱為“一頭雙渦輪增壓發動機推動的怪獸”，而眾所周知的超級豪車 -- 勞斯萊斯幻影，僅僅排名第九。選擇賽麟S7（Saleen S7），從側面證明了擁有者的稀絕品位。也許，這也是為什么湯姆?克魯斯（Tom Cruise），哈里森?福特（Harrison Ford），金?凱利（Jim Carrey），摩根?弗里曼（Morgan Freeman）等好萊塢一線明星尤為青睞賽麟（Saleen）的原因吧。
秘密之二：只為真正懂得欣賞超級跑車的行家制造
作為賽麟S7超級版（Saleen Super S7）的創造者，賽車手出身的史蒂夫?賽麟（Steve Saleen）始終謹慎挑選著賽麟（Saleen）的擁有者。曾有一位俄羅斯富豪在看到好萊塢巨星湯姆?克魯斯（Tom Cruise）開的賽麟S7（Saleen S7）后，找到史蒂夫?賽麟（Steve Saleen）提出，現場馬上下單購買一輛賽麟S7（Saleen S7），史蒂夫?賽麟（Steve Saleen）拒絕了該富豪的天價，堅持每位賽麟S7（Saleen S7）的主人必須有耐心等待至少12個月，因為每一臺賽麟S7（Saleen S7）均需根據駕駛者的身材，反應速度等度身定制和手工打造。也就是說，所有賽麟S7（Saleen S7）都是世上獨一無二的作品。從史蒂夫?賽麟（Steve Saleen）的角度看，賽麟S7（Saleen S7）不只是輛汽車，賽麟S7（Saleen S7）是有生命的車王。在車主選擇賽麟S7（Saleen S7）時，賽麟S7（Saleen S7）也在選擇自己的主人。史蒂夫?賽麟（Steve Saleen）強調，“珍品值得等待”。
秘密之三：V8引擎爆發1060匹馬力
賽麟S7超級版（Saleen Super S7）采用雙渦輪增壓全鋁制V8引擎，排量為7.0L，較大轉速為6500轉每分。此款引擎中充分使用了太空材料和技術，包括不銹鋼閥門、鈦金屬制活瓣、鈹材料的排氣閥座、鋁合金的節流裝置、賽麟（Saleen）設計的數控機加工鋁坯大流量直立缸蓋。一個完全由賽麟（Saleen）設計的FEAD系統使賽麟S7超級版（Saleen Super S7）擁有非常緊湊的引擎，V8引擎集成了獨有的賽麟（Saleen）設計的旁側水泵、輪帶式凸輪軸推進和賽麟（Saleen）開發的機油傳輸系統。相比于其它需要10缸12缸甚至16缸引擎才能提供不到1000匹馬力的超跑，賽麟S7超級版（Saleen Super S7）的8缸高效能發動機卻能迸發出1060匹馬力強勁霸道的動力！
秘密之四：中置引擎
中置引擎的設計很好地分配了全車的重量，并且提供了引擎艙足夠的空間。空氣從引擎頂部進入，通過一個90mm的集氣裝置流入一個碳纖高壓管，之后空氣分別進入兩個渦輪中增壓到5.5個大氣壓，最后通過橢圓形節流裝置進入到8個獨立的氣缸中。這一設計極好地保證了賽麟S7超級版（Saleen Super S7）無與倫比的穩定性和在極速轉彎時牢牢的抓地性，正是因為這樣，電影《極品飛車》攝制組不僅將賽麟S7（Saleen S7）選為影片較高潮的終極角逐跑車，更是采用賽麟（saleen）作為跟車攝制用車：只有賽麟（Saleen）自己才能跟得上賽麟（Saleen）的速度！
秘密之五：加速性能
2014年，賽麟（Saleen）作為美國威蒙?積泰汽車公司（WMGTA）旗下品牌進入中國市場，更將攜賽麟S7超級版（Saleen Super S7）參加本屆北京國際車展。全新賽麟S7超級版（Saleen Super S7）由0加速到100公里每小時僅需2.4秒，0到200公里每小時僅需6.5秒！0到300公里每小時僅僅需14.5秒，極速達410公里每小時！
秘密之六：環保性能
賽麟S7超級版（Saleen Super S7）的4尾排氣管采用與專業賽車一樣的高效排放系統。此外，賽麟（Saleen）在追求動力的同時更注重環保，采用OBD—II系統，每個氣缸組都配有熱氧化傳感器以及一個大容量的蒸汽噴射系統。新一代賽麟（Saleen）專有的bell housing 6檔手動變速箱把動力直接傳送到車輪上，離合器為8英寸有機金屬材料、液壓控制的雙片單元。
秘密之七：蜂窩狀連接裝置
賽麟S7超級版（Saleen Super S7）新設計了蜂窩狀高強度的底盤，車架及懸掛系統，由賽麟（Saleen）與英國賽車改裝技術專家RML合力精制而成。前后懸掛均為雙橫臂式配輕質鋁制減震器和線圈式彈簧，每一個懸掛點都進行了修改，并通過幾何學上的修改使加速和制動時車身受到較小的震動，剎車盤是迄今為止所有超級跑車中尺寸較大的，前剎車盤為15英寸，后剎車盤為14英寸。
賽麟S7超級版（Saleen Super S7），這款來自美國的超級跑車，將在2014年4月20號的北京車展上首次亮相中國，隨之正式登陸中國市場。對于中國超跑車迷而言，終于將有機會首次與真正的“世界跑車之王”賽麟S7（Saleen S7）親密接觸。血脈賁張的時刻，讓我們共同觸摸和發現超凡兩字背后的更多秘密。
瑞歐公關是美國威蒙?積泰汽車公司在中國的公關公司。
