北京2018年9月27日電 /美通社/ -- J.D. Power （君迪）今日重磅發(fā)布的2018中國新車質(zhì)量研究 (IQS) 顯示，在持續(xù)多年提升之后，中國汽車行業(yè)整體新車質(zhì)量略有下降，但車內(nèi)異味之類被消費者頻繁抱怨的問題正得到明顯改善。
J.D. Power 新車質(zhì)量研究 (IQS) 衡量的是新車車主在購車后二至六個月內(nèi)遇到的問題。新車質(zhì)量得分以平均每百輛車問題數(shù)(PP100) 表達(dá)，新車質(zhì)量得分越低，表明問題數(shù)越少，質(zhì)量也越好。今年是 J.D. Power 連續(xù)第19年開展該項研究。
研究發(fā)現(xiàn)，今年行業(yè)整體新車質(zhì)量得分為105個 PP100，比去年退步2個 PP100。導(dǎo)致退步的原因主要是由于設(shè)計類問題數(shù)量的增加，例如導(dǎo)航系統(tǒng)不準(zhǔn)確、車窗/擋風(fēng)玻璃易起霧、內(nèi)置藍(lán)牙電話/設(shè)備經(jīng)常有配對/連接問題、音響系統(tǒng)不易使用以及內(nèi)置語音識別系統(tǒng)經(jīng)常無法識別等。
J.D. Power 副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理喬杰 (Jacob George) 表示：“隨著汽車制造技術(shù)和工藝的進(jìn)步，缺陷/故障類問題逐年減少，而設(shè)計類問題日益增多。可見預(yù)見，隨著車載智能互聯(lián)設(shè)備安裝率的提高，設(shè)計類問題對車輛的可用性將愈發(fā)關(guān)鍵。”過去三年中，缺陷/故障類問題減少了2個 PP100，而設(shè)計類問題增加了5個 PP100。
然而，一些頻頻被中國車主抱怨的質(zhì)量問題卻得到了有效改善：車內(nèi)異味改進(jìn)幅度較大，問題數(shù)比上年減4.8個 PP100，其次是胎噪聲過大（改善3.6個 PP100）、空調(diào)開啟后發(fā)動機(jī)沒動力（改善2.7個 PP100）、風(fēng)噪聲過大（改善2個 PP100）和耗油量過大（改善1.9個 PP100）。
J.D. Power中國汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理蔡明 表示：“這些長期被車主抱怨的問題得到明顯改善，說明‘客戶之聲’正在越來越多地受到重視。我們非常高興地看到中國汽車企業(yè)開始意識到這些問題并在新車研發(fā)和生產(chǎn)過程中不斷解決問題。”
以下是該研究的其他發(fā)現(xiàn)：
排名較高的品牌和車型
保時捷（69個 PP100）連續(xù)第五年在豪華車品牌中排名新車質(zhì)量第一。北京現(xiàn)代（87個 PP100）是排名第一的主流車品牌。廣汽傳祺（102個PP100）連續(xù)第六年獲中國自主品牌第一。
北京現(xiàn)代有三個車型獲得車型層面獎項，分別是現(xiàn)代瑞納、現(xiàn)代Elantra朗動和現(xiàn)代途勝。
其他獲得各自所在細(xì)分市場獎項的車型有保時捷Cayenne、凱迪拉克XTS、斯柯達(dá)速派、廣汽傳祺GS8、別克新GL8、本田鋒范、標(biāo)致408和寶駿510。
2018中國新車質(zhì)量研究 (IQS) 基于2017年6月至2018年5月之間購車的33,404位車主的真實反饋。研究覆蓋77個品牌的285款車型，數(shù)據(jù)收集工作于2017年12月至2018年7月間在71個中國主要城市進(jìn)行。
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