重慶2015年11月6日電 /美通社/ -- 西部航空在今年10月29日獲評2015年世界旅游大獎中“2015亞洲領先低成本航空”、“2015中國領先成本航空”兩個獎項，再次成為輿論關注焦點。
西部航空 -- 這家從傳統航空轉型低成本模式運營的航空企業，打動世界旅游大獎（WTA）的內在原因如下：
西部航空脫穎而出，航旅結合是關鍵
本屆世界旅游大獎在對西部航空申報材料中，重點關注了西部航空著重推行的“航旅結合”發展戰略 -- “這是西部航空低成本模式的特色所在。”西部航空方面負責人表示。
在西部航空的早期轉型階段，將重點的市場目標瞄準在中西部地區及二三線城市人群出行出游的需求，深耕中西部及二三線城市航點，以低票價刺激市場，提升了民眾對航空旅行的關注度，拓展了中低收入人群在旅游市場的潛在消費力。數據顯示，西部航空涉及中西部及二三線城市航線的乘機人，有近20%是首次選擇航空出行的人群，而吸引他們選擇航空作為出行方式的，正是西部航空低廉的票價，“坐一趟飛機比坐火車還劃算，”有乘客這樣表示。
另一方面，西部航空還通過調整航線網絡的結構來加強與旅行市場的結合度。針對熱門旅游航線（如三亞、海口）采取加密、加班等方式提高公眾便利度。針對具有一定旅游市場潛力但缺少直達交通方式的特色旅游目的地航線（如哈爾濱＝三亞、鄭州＝南通等）、高高原特色旅游航線（如拉薩、九寨等），積極申請航權時刻，開通獨飛或通航航線，拉動旅游市場發展。同時，面對越來越普及的國際旅游市場，西部航空也從2014年起就啟動了開航國際航線的籌備和蓄勢，未來一至兩年內極有可能輻射東南亞及日韓的熱點旅游航點，深入國際航旅市場。
另外，結合西部航空自身基地城市（重慶、鄭州）的地理優勢，拓展航旅中轉服務，通過航線網絡的合理規劃與搭配實現了以中短程航線為基礎，在遼闊的中國版圖上南北互通，東西橫貫的旅客快速中轉旅游市場。
除了上述努力，西部航空還強化和豐富線下線上產品，整合航旅市場的上下游資源，為旅客提供完整的線下旅游產業鏈服務，如目的地租車、酒店、景區門票整合等，并向旅客開放自主選擇和組合搭配的權利，從而完成了“航旅結合”在產品上的升級配套。
西部航空的低成本帶來的旅游產品深啟發
眾所周知，中國的航空市場受旅游出行影響巨大，但航旅相關政策、中國消費者的消費習慣等也都是考驗中國低成本航空發展的重要因素。正如西部航空副總裁謝銳代表公司領獎并再致謝詞中表示：“西部航空作為第一家從傳統航空企業轉型低成本模式運營的航空企業，在中國旅游行業快速發展浪潮中遇到了良好的政策支持以及開放的市場競爭。”
而西部航空還通過會員日、官網獨享、粉絲見面會等多種市場手段吸引消費者主動了解和熟悉官網購票、提前購票等獲得機票優惠的方式，通過潛移默化的形式培養消費者的消費習慣。
西部航空通過“航旅結合”的方式深度開發旅游上下游產業鏈的潛力，加之其同步運營的空鐵聯運、海天無限中轉產品可以作為航線網絡布局之外的交通方式銜接補充，這些看似不起眼的市場行為都為其打造特色區域旅游低成本貢獻頗多。
西部航空的成功轉型及高效運行給我們帶來的啟發，除了轉型前期其在運行效率上的努力和成果外，目前更多的還是把低成本模式的運營思維放大到整個航空旅行中的探索。即使如上所述的機票+酒店+租車等產品組合早就不是低成本航空公司的專利，但是在中國地域遼闊、旅游資源豐富的大背景下，區域間低成本航空、區域民族性質的低成本航空以及特色低成本航空的旅游深度開發等方面也具有相當的市場潛力。
