用于 Talent 2 的軸箱軸承
柏林和斯凡恩夫爾特2008年10月24日電 /新華美通/ -- 舍弗勒集團(tuán)工業(yè)部 (INA/FAG) 的軌道業(yè)務(wù)單元提供應(yīng)用在 Bombardier 公司 Talent 2 電動(dòng)車組輪組中的滾動(dòng)軸承。從2009年起，鐵路營(yíng)運(yùn)商德國(guó)鐵路股份公司將開始使用該型車組在全德國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行區(qū)間和城郊運(yùn)輸。所有電動(dòng)轉(zhuǎn)向架和拖車轉(zhuǎn)向架均裝備了尺寸為130 × 240 × 160 mm（孔直徑×外直徑×寬度）的高精度圓柱滾子軸承單元。幾十年來，圓柱滾子軸承已經(jīng)在所有類型的的軌道輪組中證明了其性能，它們特別適于傳遞高徑向力。在與車輛制造商 Bombardier 的合作中，這些軸承按照 EN 12082 和 UIC 515-5 的要求在舍弗勒自己的試驗(yàn)臺(tái)上通過了各種性能測(cè)試。由于使用了高精度組件，試運(yùn)行和此后維修過程中的運(yùn)行時(shí)間總計(jì)達(dá)到了120萬公里。
-- 潤(rùn)滑和密封
軸承單元填充了高質(zhì)量 FAG Arcanol L224 潤(rùn)滑脂，該潤(rùn)滑脂無疑符合列車慣用標(biāo)準(zhǔn) EN 12081 和 UIC 814 的要求。軸承隨密封罩供貨。它們與附近的轉(zhuǎn)向架組件的外部密封一起保證了長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間下的高效密封。
-- 模塊化牽引概念
Talent 2采用了模塊化設(shè)計(jì)，并可靈活配置成2-6車廂的可變車組。動(dòng)力同樣可變且可根據(jù)驅(qū)動(dòng)軸的數(shù)量進(jìn)行選擇。另外在跨國(guó)運(yùn)行時(shí)，列車經(jīng)配置能夠適應(yīng)各種電壓系統(tǒng)（15/25千伏交流或3千伏直流）。考慮到月臺(tái)狀況，可選擇60或80厘米的入口高度來適應(yīng)月臺(tái)高度。該列車可在任何時(shí)候進(jìn)行重新配置，以滿足不同的運(yùn)營(yíng)要求。通過其高加速性能和車廂每側(cè)最多可配置2扇折疊滑門，Talent 2是為了滿足區(qū)域或城郊的高速運(yùn)輸而設(shè)計(jì)的。
此外，在涉及安全要求時(shí)，該新型列車經(jīng)過充分準(zhǔn)備，它完全符合未來歐洲 TSI 碰撞標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)要求。
舍弗勒集團(tuán)
德國(guó)舍弗勒集團(tuán)是全球范圍內(nèi)生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，也是汽車制造業(yè)中極負(fù)聲譽(yù)的供貨商之一，旗下?lián)碛腥齻€(gè)知名品牌 -INA、FAG 和 LuK。舍弗勒集團(tuán)下設(shè)汽車、工業(yè)、航空航天三個(gè)事業(yè)部，業(yè)務(wù)遍及全球50多個(gè)國(guó)家，設(shè)有約80家制造廠和100多個(gè)銷售辦事處，全球擁有66,000名員工。2007年銷售額約為89億歐元。
舍弗勒集團(tuán)中國(guó)區(qū)
自1998年開始在中國(guó)投資生產(chǎn)以來，舍弗勒集團(tuán)中國(guó)區(qū)逐步拓展生產(chǎn)與營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)已擁有員工約4000名，在上海設(shè)有1個(gè)安亭研發(fā)中心，在太倉、蘇州、寧夏設(shè)有5個(gè)生產(chǎn)基地，在北京、上海、沈陽、廣州、南京、濟(jì)南、成都、武漢、太原、重慶、西安、天津、大連、杭州設(shè)有14個(gè)銷售辦事處，為向中國(guó)用戶提供長(zhǎng)期優(yōu)質(zhì)而便捷的服務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。
