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上海2016年8月29日電 /美通社/ -- 2016年8月26日，由德國萊茵TUV主辦、同濟大學、汽車電子咖啡廳協辦的“質勝中國 -- 新能源汽車功能安全論壇”在上海召開，來自行業權威機構、檢驗檢測認證機構、新能源汽車整車廠、汽車電子器件廠商等數百位行業精英，圍繞汽車電子產品的硬件、軟件和系統、ISO 26262標準及應用、ASPICE軟件規范、功能安全管理等熱門話題展開了深入研討，聚焦新能源汽車功能安全，共同推動新能源汽車行業的有序發展。德國萊茵TUV大中華區工業服務副總裁陳偉康博士表示：“德國萊茵TUV始終致力于建立和推進行業的安全和質量標準，我們的論壇就是希望搭建一個上下游交流的平臺，共同探討行業發展的問題及解決方案。”
嘉賓云集 探討新能源汽車功能安全解決方案
當前，中國新能源汽車產業在市場、資本、政策等方面的推動下，技術不斷趨于成熟，正迎來一個全新的發展階段。縱觀國內新能源汽車產業，各大車企紛紛加大在汽車電子技術領域的研究投入，隨著電子器件的應用在數量和復雜程度上不斷增加，對駕駛者在車輛中的安全、可靠性提出了更高的要求。
但受市場規模、成本控制所限，部分產品在質量一致性、安全可靠性等方面尚未達到消費市場的實際要求，不時爆出的品牌產品召回事件也日益凸顯出汽車功能安全問題的重要和緊迫。如何在新能源汽車市場大規模化發展的關鍵時期，提升單個零部件產品和系統達到高質量要求，優化新能源汽車整車及汽車電子關鍵部件安全，正在成為汽車行業、整車廠商和一級供應商企業的關注焦點。
論壇上，來自TUV萊茵、北汽、上汽、德爾福、英飛凌、上海易特馳技術、海拉電子、寧波普瑞等新能源汽車產業鏈上下游企業的嘉賓們，結合各自專業領域的豐富經驗，就新能源汽車功能安全、ISO 26262和Automotive SPICE的要求及其在新能源汽車開發中的實踐、汽車功能安全ASIL、高壓逆變器系統功能安全等多個主題發表了演講，同與會者全方面探討新能源汽車功能安全解決方案。
在上午的論壇現場，德國萊茵TUV集團功能安全及信息安全總負責人 Mr. Heinz Gall與北汽新能源總工程師陳平代表TUV萊茵和北汽新能源簽署戰略合作協議，雙方將本著“互等互利、優勢互補、資源共享、合作共贏”的原則，在汽車電子零部件及延伸產業的功能安全測試、認證、試驗檢測、安全評估和質量管理、TS核心工具的培訓、人員資質的培訓等領域建立長期全面的深度戰略合作關系，共同推動雙方在汽車電子及其它新興市場的競爭力。
聚焦新能源汽車功能安全 全面解讀ISO 26262
汽車智能化時代，新能源汽車搭載的系統涉及到大量的數據傳輸與軟件控制。為了規避汽車系統的安全風險，2011年業界發布了ISO 26262道路車輛功能安全標準，對汽車相關電子系統的安全起了保障和規范，越來越多的整車廠商也意識到了汽車功能安全的重要性，紛紛開始要求設計新的車型時采用 ISO 26262標準要求。
論壇現場，TUV萊茵、上汽集團、海拉電子的嘉賓從不同角度對ISO 26262標準進行了分析和解讀。TUV萊茵大中華區汽車功能安全軟件高級專家楊環宇圍繞Automotive SPICE 和 ISO26262的要求，系統闡述了如何構建和持續完善ECU產品；上汽集團功能安全專家馮亞軍則從“ISO26262& Automotive SPICE在新能源汽車開發中的實踐”的角度總結并介紹了上汽經驗；海拉電子功能安全技術總監蔣軍對 ISO 26262要求進行了解讀，并介紹了如何按照ISO26262要求寫功能安全需求。
與此同時，北汽、德爾福、英飛凌、上海易特馳技術、TUV萊茵、寧波普瑞的嘉賓們從功能安全的其他角度分享了自己的觀點。北汽新能源總工程師陳平向與會者介紹了北汽新能源電動汽車技術的發展戰略；德爾福（中國）科技研發中心新能源產品事業部總工顧捷對高壓逆變器系統功能安全進行了詳細分析；英飛凌中國汽車電子事業部市場經理 張立紅、高級應用工程師馮國元則聚焦“安全驅動未來”，闡述了新能源汽車功能安全的重要性；TUV萊茵大中華區汽車功能安全專家邊俊、陳林從豐富的實踐經驗出發，同與會者分享了汽車功能安全ASIL 分解常見錯誤；上海易特馳技術AUTOSAR 技術總監劉征則聚焦“功能安全、信息安全與AUTOSAR”做了分享；寧波普瑞研發總監、副院長周智敏則介紹了智能電池管理系統如何滿足汽車功能安全的需求。
2015年，TUV萊茵發起了“質勝中國”系列論壇，聯合各個行業的知名企業和機構，搭建交流平臺，圍繞當前中國企業最關心的話題、產品和技術，探討質量提升之道，希望為中國企業提供及時、較使用的解決方案和實戰經驗。本次論壇也是繼TUV萊茵7月12日在北京舉辦“質勝中國 -- 新能源汽車質量安全論壇”后，再度聚焦新能源汽車行業，為新能源汽車安全、產業鏈相關企業的質量提升，以及整個行業的可持續發展出謀劃策。
