柏林2016年9月6日電 /美通社/ --
德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì) (VDA) 主席馬蒂亞斯-魏斯曼 (Matthias Wissmann) 于2016年9月2日（星期五）下午兩點(diǎn)召開的 IAA 舉辦前網(wǎng)絡(luò)新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)表了演講
320多款新車全球首發(fā) -- 來自52個(gè)國家的2000家參展商 -- 強(qiáng)勁的歐洲市場為 IAA 提供支持
第66屆漢諾威國際商用車展 (IAA Commercial Vehicles) 將于三周后在漢諾威舉行。
實(shí)際上，IAA 的展位已經(jīng)預(yù)訂一空。我們對(duì)此次展會(huì)的占地面積感到十分滿意。此次展會(huì)占地270000平方米，是自其獨(dú)立舉辦以來較大的占地面積之一。
來自52個(gè)國家的約2000家參展商將在全球重要的交通運(yùn)輸和物流市場展示其創(chuàng)新產(chǎn)品與技術(shù)。此次 IAA 的國際化程度比之前更高，參與國家數(shù)量增加15%。
全球首發(fā)車輛總量要到 IAA 舉辦前才能確定。目前，我們每天都收到來自參展商的更多答復(fù)。但今天我可以告訴你的是，這屆 IAA 的創(chuàng)新動(dòng)力比兩年前更強(qiáng)大。迄今為止，參展商已表示他們將推出320多款新車全球首發(fā)。此外，還將有100多款新車歐洲首發(fā)。
一旦開幕，此次 IAA 將實(shí)現(xiàn)其國際愿望：外國參展商比例達(dá)到61%。這次已有來自約50個(gè)國家的1100多名新聞?dòng)浾叽_認(rèn)參加 IAA。
IAA 展示商用車的整個(gè)國際價(jià)值鏈：重型卡車、貨車和公共汽車制造商；牽引車和車身制造商以及眾多供應(yīng)公司和服務(wù)提供商。
今年 IAA 的口號(hào)是“Driven by Ideas”（創(chuàng)意推動(dòng)）。商用車行業(yè)將指出行業(yè)推出解決方案的大趨勢：
為凸顯這些主題，我們首次將其作為以“New Mobility World logistics”（新的移動(dòng)世界物流）為主題的 IAA 的特別主題。
這項(xiàng)新計(jì)劃目標(biāo)將更多重心放在未來設(shè)計(jì)、新物流理念、參展商的產(chǎn)品與服務(wù)上，提高他們?cè)趨⒂^者中的知名度，并吸引新公司和參觀者的興趣。
New Mobility World logistics 還創(chuàng)造了探討眾多未來物流與交通話題的平臺(tái)。
我們將以這種方式為所有利益相關(guān)者之間的對(duì)話制定新框架。
我們已經(jīng)為 New Mobility World logistics 選擇了五大主題：
這些創(chuàng)新趨勢不再局限于個(gè)別提供商。此次 IAA 上，商用車行業(yè)將展示其在這些創(chuàng)新領(lǐng)域的全方位進(jìn)展和承諾。
今年，整個(gè) IAA -- 參展商的展位以及眾多會(huì)議上都將體驗(yàn)到這一點(diǎn)。露天“New Mobility World LIVE”將為 IAA 參觀者提供觀看動(dòng)態(tài)和互動(dòng)駕駛演示的機(jī)會(huì)。此外，在獨(dú)家導(dǎo)賞團(tuán) (Guided Tours) 活動(dòng)期間，參展商將向參展觀眾展示創(chuàng)新產(chǎn)品與技術(shù) -- 每個(gè)導(dǎo)賞團(tuán)將專注于五個(gè)主題中的一個(gè)。此外，電動(dòng)車還將在展覽場地進(jìn)行測試駕駛；輕型和重型商用車將在公路上進(jìn)行測試駕駛。
制造商正在推進(jìn)數(shù)字化。但是倘若沒有供應(yīng)商也是什么事都完成不了的，他們也將展示堅(jiān)定的承諾。
目標(biāo)很明確：連接可以提高交通運(yùn)輸?shù)男逝c安全性。
商用車變得越來越智能。未來，多功能攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器將成為輔助和自動(dòng)駕駛的“眼睛與耳朵”。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)將用于提醒卡車前方的交通情況；緊急制動(dòng)幫助如今已投入使用。
未來的數(shù)字連接重型卡車在高速公路的車隊(duì)中自動(dòng)駕駛時(shí)，將降低油耗，同時(shí)提高道路安全性。
電動(dòng)和混合驅(qū)動(dòng)不僅僅用于貨車和公共汽車，還將用于確保重型卡車的油耗和二氧化碳排放量進(jìn)一步降低。天然氣等替代燃料也能夠減少卡車的二氧化碳排放量。
連接和電動(dòng)交通將確保未來“城市物流”計(jì)劃 -- “最后一英里”-- 能夠更快速地推進(jìn)，而且排放量為零。
這屆 IAA 顯示，未來我們將能夠體驗(yàn)多種傳動(dòng)系統(tǒng)。柴油將繼續(xù)在長途交通（重型卡車）中發(fā)揮關(guān)鍵作用。最新的排氣后處理技術(shù)（Euro VI、SCR 和 AdBlue）不僅可提高重型卡車的效率和經(jīng)濟(jì)性，還可提高它們的清潔程度。如今的 Euro VI 卡車和公共汽車的污染排放量非常低 -- 無論是在測試中還是在路上。商用車現(xiàn)已成功減少排放量。
然而，城市物流的趨勢很明顯在朝著替代動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展?；旌吓c電動(dòng)車變得越來越重要。貨車和公共汽車也是這樣，不久本地配送的重型卡車也將這樣。
此外，IAA 還是一項(xiàng)大型活動(dòng)，包括有關(guān)所有重要話題的27項(xiàng)專題活動(dòng)。
這些活動(dòng)包括危險(xiǎn)品日 (Hazardous Goods Day) 和載荷固定等“經(jīng)典活動(dòng)”以及有關(guān)數(shù)字化、連接（包括初創(chuàng)公司論壇“Lab16”）和城市物流的眾多活動(dòng)。此外，還有一些專注于交通與物流的教育與培訓(xùn)的活動(dòng)。
這可讓我了解各大市場。
據(jù)我們從 IAA 了解，西歐商用車市場很繁榮。去年，重型卡車（6噸以上）的新登記數(shù)量增長14%，至259000輛。
今年前七個(gè)月，西歐重型卡車的新登記數(shù)量繼續(xù)增長12%，反映了眾多西歐國家的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。經(jīng)濟(jì)良好，商用車銷量會(huì)更高。西歐實(shí)現(xiàn)了2008年以來的較高重型商用車銷量。但是，離危機(jī)前水平還有很長的距離。
2016年，西歐的重型卡車新登記量預(yù)計(jì)將增長8%，至280000輛。
此外，在西歐登記的所有商用車（6噸以上）中，有一半來自同一家德國品牌。
西歐貨車市場也在快速發(fā)展，過去兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長。今年到目前為止，貨車市場已增長12%。
相比之下，今年美國卡車市場將短暫休息，這在連續(xù)六年實(shí)現(xiàn)增長之后也是不足為奇的。
在經(jīng)歷了疲軟的兩年之后，2016年中國重型車輛市場將再次實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長。
俄羅斯和巴西的情況仍然令人擔(dān)憂。這兩個(gè)國家的需求非常低，而且短時(shí)間內(nèi)不會(huì)有改善。
總體說來，今年全球商用車市場（6噸以上）還是將實(shí)現(xiàn)增長。貨車市場同樣如此，得益于私人家庭在線訂單的穩(wěn)步增長。
我們期待第66屆 IAA 的舉辦。這場全球領(lǐng)先的貿(mào)易展將以數(shù)字化、連接和自動(dòng)駕駛以及替代推進(jìn)系統(tǒng)等前瞻性主題為特色。它將體現(xiàn)“創(chuàng)意推動(dòng)”的真正含義。
長期以來，商用車行業(yè)一直將自己視為交通和物流服務(wù)提供商。數(shù)字化和替代動(dòng)力系統(tǒng)可帶來巨大機(jī)會(huì)，應(yīng)對(duì)全球持續(xù)增長的貨運(yùn)量，提高效率并減少氣候?qū)ω涍\(yùn)的影響。
聯(lián)系人：
Eckehart Rotter
德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì) (VDA)
新聞部
電話：+49-30-897842-120
電郵：rotter@vda.de
