深圳2017年9月26日電 /美通社/ -- 近日，工信部副部長辛國斌在2017中國汽車產業發展國際論壇上表示，汽車產業生態和競爭格局面臨重構，一些國家已經制訂了停止生產銷售傳統能源汽車的時間表，目前工信部也啟動了相關研究，將會同相關部門制訂我國的時間表。法國、英國、德國等國家已宣布禁售燃油車的時間結點。各國車企在推動新能源汽車方面也是不遺余力，豐田、大眾、沃爾沃等競相發布新能源戰略，以比亞迪、上汽、北汽新能源為首的中國自主品牌也在快速布局新能源汽車市場，而光匯云油則將引領能源行業加速轉型。
在此背景下，已有百余年歷史的汽車工業走到了動力能源的岔路口，而關于國際油價從長期看“難翻身”的觀點已是甚囂塵上。石油企業改革何去何從？
燃油車存量龐大 被取代是漸進過程
表面上看，受燃油車禁售令影響較大的是成品油銷售和石油消費規模。但實際上，這項政策所代表的“能源轉型”才是對能源行業造成顛覆性變革的核心。而一個市場規律是，目前國際油價已處于低位，如果市場需求進一步降低，油價還將下降，如果新能源在成本和使用方面優勢不明顯，消費者不會輕易放棄消費燃油。
此外，從燃油車禁售到燃油車退出市場也將經過一個長期的過程，在長時間內，傳統燃油汽車和新能源汽車將會共存。從汽車行業的現實情況看，目前新能源汽車特別是電動汽車的技術還尚未成熟，也需要技術更為成熟的燃油汽車來滿足市場需求。
光匯石油主席薛光林分析：“中國每年汽車保有量仍然在持續增長，2016年我國汽車保有量已達到1.94億輛，比2010年增長113%，而2016年全球能源的需求繼續增長，從消費端來看仍顯示出穩中向上的趨勢。”
根據公安部交管局統計，截至2016年底全國汽車保有量達到1.94億輛。另有中汽協發布的數據顯示，2016年底中國新能源汽車保有量達109萬輛。據此數據，目前新能源車保有量和燃油車保有量之間還有相當大差距。
創新實踐插上互聯網+的翅膀
在油價持續波動、能源轉型與消費需求持續上漲的多重背景下，2016年初，光匯石油集團依托其實業資源正式推出全國首個“能源產業鏈+互聯網”的能源金融電商平臺 -- 光匯云油，其“在線儲油，線下加油”的創新商業模式優勢突顯，上線至今，光匯云油累計交易金額突破40億元，積累用戶達400萬。
作為金融科技的創新產品，光匯云油的業務模式并不復雜。一方面是 C2B&O2O -- 即主要面向個人客戶提供儲油卡業務，車主在光匯云油平臺購買儲油卡產品，可以多種方式實現加油和消費；另一方面是 B2B&O2O -- 面向終端企業客戶、用油單位提供儲油通業務，客戶在光匯云油平臺儲油，可以現貨提油，也可以通過儲油實現保值增值。
薛光林表示：“基于強大的實體產業鏈和移動分發能力，光匯石油正在實現創新布局。光匯云油的優勢就在于母公司的強大實力。在石油貿易領域、流通領域，光匯石油占有絕對性的技術優勢，更重要的是實體產業鏈，光匯石油有一千多萬噸的倉儲，三百多萬噸的運量、船隊，以及涉及全產業鏈的牌照，這個和其他的互聯網+完全不同。能源互聯網+必須要走專業化的道路，油品價格波動是常有的事，所以如果沒有專業的團隊很難把控，‘互聯網+’光有一個前端很難走得長遠。”
鑒于光匯云油上線半年便取得了驕人的成績，光匯石油乘勝追擊推出海運項目 APP -- Bunkering，滿足固定價格交易和在線管理加油需求。光匯云油和 Bunkering 的主要競爭優勢來自于光匯石油的完整產業鏈，光匯石油深耕石油行業25年，以發展上游油氣資源開發業務為主，中、下游業務為輔，主要從事油氣田開發和開采生產、遠洋油輪運輸、海上供油、石油倉儲與碼頭裝卸、油品批發零售，以及石油國際貿易與石油電商平臺等業務，同時也是中國較大的海上供油服務供貨商之一。
兩款基于不同市場的創新產品并駕齊驅，是真正可落地的業務閉環，建立起無法復制的商業模式壁壘，光匯石油由此進一步打造石油產品倉儲與保稅倉儲、大油庫、大碼頭、大油輪、運輸配送、批發零售、保稅供油、商業預付卡、交易及金融服務等一體化的石油能源全產業鏈電商生態圈。
一體化產業鏈成為轉型升級的堅實基礎
由美國獨立專業評估公司 DeGolyer and MacNaughton（D&M）編制的評估報告顯示，截至2016年6月30日，光匯石油集團公司擁有的 2P 儲量約為天然氣93.7億立方米及原油3761萬桶油當量，平均日產量約天然氣310萬立方米及原油3.5萬桶油當量。隨著公司吐孜氣田深層勘探工程獲得良好氣藏發現并獲得相關部門批準順利達產，以及曹妃甸油田調整后的整體開發方案的落實，預計公司的油氣儲量和產量將顯著增加。
同時，光匯石油擁有四艘 Aframax 遠洋油輪、五艘超大型油輪（VLCC），總容量超過200 萬載重噸。位于舟山外釣島的316 萬立方米庫容的石油倉儲設施正在建設，該碼頭將配備13個從千噸級到30萬噸級大小不等的泊位。
在能源結構逐步轉型過程中，石油、天然氣和煤炭在未來很長時間內仍將是主導能源。2016年，光匯石油實現營業收入493.62億元，實現利潤15.22億元。在9月初由中國企業聯合會、中國企業家協會共同發布的“中國企業500強”榜單中，光匯石油居第358位。在此之前，光匯石油及其姐妹公司光匯石油（控股）有限公司已先后上榜廣東企業50強、財富中國500強和中國企業500強。
近年來，光匯石油抓住充裕的轉型升級戰略機遇期，不斷加速進行整合線上和線下資源，力求建立一個無縫對接的一體化業務新模式。上游油氣田增產、舟山油庫碼頭和油庫投入運營、光匯云油平臺高速發展等，都將成為公司業績增長的重要引擎。尤其是光匯云油，它以加油剛需為入口，提供儲油、加油、增值服務的同時還將通過發展保險、車后服務、路橋、停車、ETC、城市 ERP 等車主服務生態圈，打造全方位車主服務石油消費平臺，相當于在封閉傳統的石油行業里打開了一個缺口。
