瑞士巴爾2020年2月11日 /美通社/ -- 據2020年亞致力新興市場物流指數(Agility Emerging Markets Logistics Index)顯示，中國在50個新興市場中排名第一。該指數根據吸引物流供應商、貨運代理商、航運公司、航空貨運公司和分銷商的因素對各國進行排名。

在中國之后，其他在第11屆年度指數中名列前茅的國家是印度、阿聯酋、印尼、馬來西亞、沙特阿拉伯、卡塔爾、墨西哥、泰國和土耳其。

國內物流方面，中國、印度和印尼排名前三；國際物流方面，中國、印度和墨西哥位列三甲；而阿聯酋、馬來西亞和沙特阿拉伯則擁有最好的商業基本面。中國在商業基本面方面排名第8，較2019年下降一位。

亞致力還對780位全球供應鏈專業人士進行了調查。在近期物流潛力方面，印度是他們的首選；中國為第二選擇。

70%在華經商的專業人士表示，他們不會因為中美貿易形勢而縮減或轉移業務。在表示會轉移業務的專業人士中，25%的人表示越南是他們的首選國家，而23%的人則選擇印度。

2020年指數和調查摘要

• 從作為國際和國內物流市場的規模和實力來看，中國和印度在2020年的榜單上排名最前，而在商業基本面（基于監管環境、信貸和債務動態、合同執行、反腐敗保障、價格穩定性和市場準入的類別）方面則落后于規模較小的競爭對手。就商業基本面而言，中國排名第8，印度排名第18。
• 最強大的新興市場集群位于阿拉伯灣和東南亞，這得益于友好的商業環境和核心優勢——阿拉伯灣的能源財富和東南亞的制造實力——吸引著物流活動。在阿拉伯灣，阿聯酋（第3名）、沙特阿拉伯（第6名）、卡塔爾（第7名）、阿曼（第14名）、巴林（第15名）和科威特（第19名）排名靠前。東盟國家中，印尼（第4名）、馬來西亞（第5名）、泰國（第9名）和越南（第11名）排名靠前。
• 受訪者認為印度是最具潛力的市場，而中國是第二選擇。在最佳商業環境排名中，有幾個國家發生重大變動：埃及上升10位至第17位；烏克蘭上升10位至第27位；加納下降13位至第32位；伊朗下降12位至第38位。
• 42%的受訪者表示，中美貿易形勢或有利于東南亞國家，這些國家提供中國制造和采購的替代選擇。但是，這一比例較去年的56%有所下降。
• 盡管2019年出現了短暫的社會動蕩，但埃及所有指數都取得了顯著增長。在整體指數上，埃及上升6位至第20位，而在商業基本面排行榜上則躍升10位（第20位），在國內機會指數上前進6位（第13位），在國際機會指數上前進5位（第23位）。
• 供應鏈專業人士表示，將小企業排除在全球貿易之外的三大因素是貿易官僚主義（17%）、政府/邊境不穩定（14%）和無力與大企業競爭（14%）。
• 盡管人們認為可能會出現衰退，但新興市場在2019年仍然增長了約3.7%，國際貨幣基金組織預計2020年的增速將達到4.4%。說到推動新興市場增長的因素，23%的受訪者表示是海關系統和流程的現代化；18%的受訪者認為是互聯網普及率的提高；16%的受訪者表示是物流供應商系統的現代化（WMS、TMS等）；而15%的受訪者認為是在線支付系統的普及和現代化。
• 五大“特大城市”新興市場物流樞紐是上海、新德里、圣保羅、雅加達和墨西哥城。特大城市是指人口在1000萬以上的城市中心，需要巨大的物流支持來滿足內需和從事貿易。
• 電子商務履行被認為是最有可能保持或加快增長的物流服務，遠遠領先于其他服務，如國內最后一英里遞送和國際快遞包裹遞送。
• 調查顯示，2020年物流市場潛力最小的國家是敘利亞、伊朗、委內瑞拉、伊拉克和利比亞。

該指數由面向物流業的領先分析與研究機構Transport Intelligence (Ti)編制。

2020年亞致力新興市場物流指數：www.agility.com/2020index